高速公路上后车跟得特别近如何处理?

我每天上下班60英里全程高速,时间久了发现路上疯子不少,最常见的一种疯狂行为是逼车。

遇到这种情况我一般会拉开与前车的距离:

  • 如果是前面的车在逼车(Tailgating),我会把车距从20米左右拉开到40米左右,这样如果前面的车追尾出车祸了,我有充足的距离刹车。
  • 如果是后面的车在逼我,我会把车距进一步拉大到60米左右,而且它跟得我越近、我拉开的距离会越大,这样如果前面出了事故,我能慢慢地减速,给后车留出足够的距离来刹车,不至于撞上我。

微信朋友圈里有几位网友说,跟得特别近是提醒你让道,慢车应该靠右。这个说法不对。

逼车是违法行为

我10年前在中国广东拿到首个驾照,当时正好在宣传「追尾后车负全责」,有朋友觉得这个条款不合理:「如果前面急刹车造成追尾,也是我负全责?」

我说,「对的。追尾的责任并不是前面急刹车,而是你没有保持安全距离,违反交规在先。」

前面提到的网友说法,在几个不同的层面有问题:

  1. VA/MD 高速上没人很慢,更常见的情形是限速 55~60 而车流 65~70 mph。
  2. 我保持了车距,说明我和车流速度一致,不存在「我慢」因此理应让道的问题。
  3. 以 Virginia 为例,Tailgating 属于「Aggressive Driving」,是违法行为。

后车有责任保持安全距离。以 Virginia 交规为例,在干燥的路况下安全车距为:

车速(MPH) 车距(秒) 车距(米)
35以下 2 31
35~45 3 47~60
46~70 4 82~125

根据我在美国东部几年的驾驶经验,绝大部分人(包括我)根本不会保持这么安全的距离;另外,路况好时几乎所有人都会超速,就如我上面提到,55~60的高速车流经常是65~70。

在1)车流已经超速,并且2)我的车速与车流一致的情况下,以3)逼车这种违法的行为来要求我让道,在我看来不是「提醒」,而是「威胁」。这种行为好比在街上,拿枪指着人要求对方为自己提供方便,危险而疯狂。

退一步(或者三步)来说,就算你真有理由需要前车让道,可以闪大灯甚至鸣喇叭,虽然无礼,至少比逼车安全。

责任划分与安全建议

发生女孩被侵害的恶性案件之后,常有各种「专家」甚至警方提醒大家,「女孩晚上不要一个人独行」、「不要穿着太暴露」等。这时候又常会有女权主义者出来愤怒声讨:「谴责受害人就是为罪犯开脱!」前几年还有人在地铁上举牌抗议:「我可以骚,你不能扰!」

很多人错误地把安全建议等同于责任认定,或者天真地认为安全建议应该和责任划分联系在一起。所以我们应该去批评教育犯罪分子,让他们深刻反省自己的邪念和罪恶,从此一心向善。

如果火山就要爆发,你提醒大家撤退,我猜也会有人抗议「我是受害人!你应该去指责火山!」

回到 Tailgate 这件事情:从责任上来说,毫无疑问错在后车,我建议大家在任何时候都不要做这种危险、愚蠢、并且违法的事。从安全角度来说,如果你的前后有别人逼车:

  • 像我一样增加安全距离。VA 的驾驶员手册也如此建议:「Increase your following distance [...] when being tailgated.」后车逼得越近,与前车的距离应该保持越远,不但要考虑到自己刹得住,还要考虑到只能慢慢减速、不要让后车撞到自己。
  • 勺子同学建议,打双闪。
  • 可能的话变道给后车让路。虽然错在后车,但没必要为了证明它是疯子而以身犯险,尤其是如果车上有家人和孩子,或在不熟悉的区域、不知对方会作出什么举动的情况下。我经常不让道,一方面是因为在首都的环城高速,上下班高峰众目睽睽,我相信后面的疯子并不敢真撞我;另一方面,我很讨厌这种欺凌和威胁的行为,从某种程度上来说,忍让即是纵容,所以在力所能及的范围之内我很乐意鄙视甚至顶撞它们。如果 Ethan 和 Freddy 在车里,我早就让到一边去了。
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Author: Derek Yang

Derek Yang(戴睿可)来自湘西农村,毕业于北京大学,曾在广东中山电视台、北京盛唐传扬公关公司、迪思传媒集团工作,2012 年底移居美国首都华盛顿特区。博客主要是个人经历,因访客逐渐增多,很多实用的经验已迁移至新站「美国攻略」,以帮助更多刚来美国的人。最近我在试验一个帮助农村高年级学生规划人生的「眼界计划」,欢迎转发扩散。添加微信请参见这里

10 thoughts on “高速公路上后车跟得特别近如何处理?”

  1. 不太明白啥叫逼车,难道离前车过近就叫逼车吗,那在国内也太常见了。感觉美国人开车水平普遍比中国差,去美国玩租的车有几次导航时疑惑减了下速(非高速)、后面的车都差点撞到我,司机还很怒目我只能用手势表达歉意。明明道路很空没几辆车他可以从旁边绕过去。停车场也是,美国人都喜欢车屁股朝外停车并且停车位都很宽大,照样我看到很多车擦碰的一塌糊涂,如果在深圳很多停车场估计美国人都不会停了。最可恶的是我停到一号公路观景点路边,一会儿回来时我发现靠路边的后视镜转向灯破了,估计是被哪个车离太近蹭破的,这该是多差水平啊,这么大的地方,关键我还找不到谁搞的!

  2. 我的朋友和上面大鹏一样。

    而我一般是早上超车党,下午和晚上是保持车距党…我在这边tailgating似乎不是那么常见。不过如果在高速上如果遇上了我还是会靠右给他们让个道。

    似乎东边限速都比较低,我们是65-70限速,大家都开70-79.9。

    1. 这个建议非常棒!
      从前我遇到tailgating时虽然感到反感,但没有仔细考虑过如何处理。

      另,#1提到的打双闪确实可能有效果
      在国内开车时会有遇到后车开远光灯,这个时候开双闪+减速(且保持车道),后车比较可能会反应过来,或超车走。

      #4
      tailgating在国内也很常见,博主的处理方式也应该适用。
      何况国内无视交规的情况非常普遍,司机的路权受到的保护也少(如不惩处鲁莽驾驶,或是其它在路上发生的鲁莽行为)

  3. 我也常遇到这种情况,于是我跟前车保持车距,然后后车就超到我前面,我继续减速,跟新的前车保持车距,于是又被超,如此反复,抵达目的地的时间比预期一般会晚个几分钟,这个损失我完全乐意接受。
    多行不义必自毙,大家各自保平安。

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