高速公路上后车跟得特别近如何处理？

我每天上下班60英里全程高速，时间久了发现路上疯子不少，最常见的一种疯狂行为是逼车。

遇到这种情况我一般会拉开与前车的距离：

• 如果是前面的车在逼车（Tailgating），我会把车距从20米左右拉开到40米左右，这样如果前面的车追尾出车祸了，我有充足的距离刹车。
• 如果是后面的车在逼我，我会把车距进一步拉大到60米左右，而且它跟得我越近、我拉开的距离会越大，这样如果前面出了事故，我能慢慢地减速，给后车留出足够的距离来刹车，不至于撞上我。

微信朋友圈里有几位网友说，跟得特别近是提醒你让道，慢车应该靠右。这个说法不对。

逼车是违法行为

我10年前在中国广东拿到首个驾照，当时正好在宣传「追尾后车负全责」，有朋友觉得这个条款不合理：「如果前面急刹车造成追尾，也是我负全责？」

我说，「对的。追尾的责任并不是前面急刹车，而是你没有保持安全距离，违反交规在先。」

前面提到的网友说法，在几个不同的层面有问题：

1. VA/MD 高速上没人很慢，更常见的情形是限速 55~60 而车流 65~70 mph。
2. 我保持了车距，说明我和车流速度一致，不存在「我慢」因此理应让道的问题。
3. 以 Virginia 为例，Tailgating 属于「Aggressive Driving」，是违法行为。

后车有责任保持安全距离。以 Virginia 交规为例，在干燥的路况下安全车距为：

车速（MPH）	车距（秒）	车距（米）
35以下	2	31
35~45	3	47~60
46~70	4	82~125

根据我在美国东部几年的驾驶经验，绝大部分人（包括我）根本不会保持这么安全的距离；另外，路况好时几乎所有人都会超速，就如我上面提到，55~60的高速车流经常是65~70。

在1）车流已经超速，并且2）我的车速与车流一致的情况下，以3）逼车这种违法的行为来要求我让道，在我看来不是「提醒」，而是「威胁」。这种行为好比在街上，拿枪指着人要求对方为自己提供方便，危险而疯狂。

退一步（或者三步）来说，就算你真有理由需要前车让道，可以闪大灯甚至鸣喇叭，虽然无礼，至少比逼车安全。

责任划分与安全建议

发生女孩被侵害的恶性案件之后，常有各种「专家」甚至警方提醒大家，「女孩晚上不要一个人独行」、「不要穿着太暴露」等。这时候又常会有女权主义者出来愤怒声讨：「谴责受害人就是为罪犯开脱！」前几年还有人在地铁上举牌抗议：「我可以骚，你不能扰！」

很多人错误地把安全建议等同于责任认定，或者天真地认为安全建议应该和责任划分联系在一起。所以我们应该去批评教育犯罪分子，让他们深刻反省自己的邪念和罪恶，从此一心向善。

如果火山就要爆发，你提醒大家撤退，我猜也会有人抗议「我是受害人！你应该去指责火山！」

回到 Tailgate 这件事情：从责任上来说，毫无疑问错在后车，我建议大家在任何时候都不要做这种危险、愚蠢、并且违法的事。从安全角度来说，如果你的前后有别人逼车：

• 像我一样增加安全距离。VA 的驾驶员手册也如此建议：「Increase your following distance […] when being tailgated.」后车逼得越近，与前车的距离应该保持越远，不但要考虑到自己刹得住，还要考虑到只能慢慢减速、不要让后车撞到自己。
• 如勺子同学建议，打双闪。
• 可能的话变道给后车让路。虽然错在后车，但没必要为了证明它是疯子而以身犯险，尤其是如果车上有家人和孩子，或在不熟悉的区域、不知对方会作出什么举动的情况下。我经常不让道，一方面是因为在首都的环城高速，上下班高峰众目睽睽，我相信后面的疯子并不敢真撞我；另一方面，我很讨厌这种欺凌和威胁的行为，从某种程度上来说，忍让即是纵容，所以在力所能及的范围之内我很乐意鄙视甚至顶撞它们。如果 Ethan 和 Freddy 在车里，我早就让到一边去了。